中澳自贸协定(ChAFTA)自2015年12月20日生效以来,已走过整整十年历程,成为双边经贸合作最坚实的制度基石。根据澳大利亚外交与贸易部(DFAT)的统计数据,2024—25财年中澳双边货物和服务贸易总额达3090亿澳元,中国稳居澳大利亚最大贸易伙伴,占澳全球贸易总额的24%;澳大利亚对华出口达1890亿澳元,占其全球出口总额的29%。自2015年以来,双边贸易额已实现翻倍增长(从约1450亿澳元增至3090亿澳元以上),澳大利亚对华贸易顺差也持续扩大。
这十年来,中澳双边贸易的持续增长不仅没有受到新冠疫情、地缘政治冲突等负面因素的影响,而且远超同期澳大利亚对全球其他市场的平均增速,充分印证了中澳产业结构的高度互补和中澳自贸协定的压舱石作用。关税大幅降低的红利已被充分兑现:铁矿石、天然气、煤炭等澳大利亚核心资源出口基本实现零关税,教育相关旅行服务(2024—25财年达137亿澳元)等服务贸易也借力中澳自贸协定实现强劲复苏。农业领域同样亮点频现,大麦、葡萄酒、牛肉等产品在贸易摩擦结束后迅速反弹,中国市场再次成为澳大利亚农产品出口的稳定目的地。
在中澳经贸合作积极向好的大背景下,汽车特别是新能源汽车成为中国向澳大利亚出口的新亮点,正在为双边贸易注入新动能。根据澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)最新数据,2025年澳大利亚新车总销量达到约120.98万辆的历史新高,其中中国制造车辆占比约18%至20%,较2024年的14%显著提升,销量约25.3万辆,中国一举超越泰国,成为澳大利亚第二大车辆来源国。进入2026年2月,中国制造车辆的单月销量达到22362辆,中国首次超越日本成为当月最大的汽车来源国,市场份额达24.6%。中国品牌比亚迪、长城、名爵和奇瑞强势进入澳十大畅销品牌,奇瑞年销量增长高达176.8%,比亚迪的纯电动车型交付量同比激增150%以上。
中国新能源汽车在澳大利亚市场的优势日益凸显。根据澳大利亚媒体报道,受益于中澳自贸协定,中国新能源汽车的高性价比是吸引本土用户的重要原因。此外,中国新能源汽车的智能化程度和续航水平也广受称赞,最具代表性的是比亚迪在澳大利亚市场推出的Shark 6和Sealion系列。2025年澳大利亚纯电动汽车销量达103269辆,占整体市场的8.3%。其中,中国品牌已牢牢占据澳大利亚纯电动汽车进口市场的65%至77%份额(2025年上半年数据更高达77.5%),远超其他国家。2025年中国对澳汽车 ....
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